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目前，停车场管理的技术手段综合起来可归结为两大块:停车收费系统和停车诱导系统，其中又以停车收费系统为重点。
1、停车管理和收费系统
我国现有的停车收费手段以人工收费为主，这种方式的灵活性较高但弊端很大，表现在:无法实现计时收费，且收费不合理;管理人员难以监督，容易出现以权谋私等现象;工作人员劳动强度大;停车信息无从知晓，这是一种亚待淘汰的管理模式。
部分停车场采用了较为先进的咪表收费，咪表先后经历了机械式和电子式两种，前者属于机械结构，投币收费[8]。这种咪表在投币后自动计时，计时时间到需要立即缴费或者离开，计时模式死板，这对于无法预知停车时间的车主来说是很大的负担;并且机械式设备易损坏，难以维修，可靠性差，硬币识别和回收难度都很大，目前已很少见]。
电子咪表是机械咪表的改进型，采用了现代电子技术，刷卡收费，但也存在着信息采集困难，计时模式单一等缺点2、停车诱导系统
目前我国的停车诱导系统仍以停车标志牌为主，这种方式存在着很大的弊端:不够醒目，光照条件差时难以发现;作为静态的标志，不能反映现场停车状况;信息发布区距离有限。部分停车场采用了光电技术的LED引导牌，然而其可视距离仍有限，并且其作为一个单一的模块，仍然不能进行停车信息的实时发布，仅仅是虚有信息技术之表，而无其实。
由此可见我国的停车场管理技术仍较为落后，普遍没有实现信息化和智能化，然而近年来也出现了一些有益的探索。目前国内对停车场智能化管理做的比较好的地区有海南、广东等，海口是国内最早建立泊车手机付费系统的城市之一，这种泊车系统采用了计时收费，手机缴费的管理方式。采用这种系统的停车场，停车操作简便快捷，算精确透明，现象的出现。
用户帐户资金管理安全可靠，避免了过去咪表管理中存在的欠费、计费结吃卡等
但是该系统在功能上比较单一，表现在:没有实现对车辆自动监控;仍然需要依靠管理员监管;仅仅支持手机付费等。但整体来说，该系统为我国的智能泊车系统进行了探索性的开拓，其成功经验值得借鉴。
但总体来说我国大部分地区的停车管理技术仍旧十分陈旧，集中表现在:管理技术均没有实现对停车位状态的实时监控，没有停车信息的采集和储存，更谈不上信息共享;各个地区，甚至同一地区的不同停车场各自为政，技术手段杂乱，安全性和可靠性也没有统一的标准;单纯模块化研究，没有形成一套完整的管理系统。
2、国外停车管理的一些先进技术
最早的停车场管理技术源于德国，早在1971年，德国的亚深市已建立了停车诱导系统，其后日本、欧美等国家也开始大力发展停车管理技术，到目前为止发达国家的停车管理技术己取得了长足的进步，也进行了许多前瞻性的研究和应用。
欧美早期也是采用的咪表收费管理，但随着其缺点的逐渐暴露，也己进入淘汰的阶段。现在欧美的做法是利用信息技术对传统停车场进行改造，通过车位下埋设的传感器或者其它监控手段采集每个停车位信息，并加以收集利用;采用手机计时扣费的方式代替传统缴费模式;并可通过现有的网络发布停车场信息，诱导停车流，方便车主查询，并支持车位约租服务。
以美国加利福尼亚州旧金山市的斯巴克泊车系统为例，其采用的技术是目前所发现的最为先进的停车场管理技术。这套系统通过传感技术感知车位状况;每辆车在驶入车位时是都会用唯一的手机号码注册停车，计时收费;可以通过手机、网络发布停车信息。
这套系统可以实现高效的管理，极大地节约了人力投入，具有了智能泊车管理系统的基本特征，是现代化的停车场管理技术的发展方向。作者本文的目的即是借鉴已有的停车场管理技术，并根据我国的实际情况，加以改进和完善，以建立一套较为完善的停车场智能管理系统。
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